Điểm báo ngành Công Thương ngày 11/3/2026

Lĩnh vực năng lượng

Hôm nay ngày 11/3 Báo Tuổi trẻ điện tử đăng tải thông tin: "Sở Công Thương TP.HCM: Nguồn cung đảm bảo, giá xăng Việt Nam vẫn thấp hơn nhiều nước trong khu vực"

Đại diện Sở Công Thương TP.HCM khẳng định dù giá xăng trong nước có sự điều chỉnh tăng nhưng so với các nước trong khu vực, giá xăng Việt Nam vẫn đang ở mức thấp.

Đại diện Sở Công Thương phân tích, xu hướng giá xăng dầu thế giới trong ngắn hạn đang có dấu hiệu hạ nhiệt sau những biến động chính trị. Bên cạnh đó, Chính phủ đã có những giải pháp quyết liệt như giảm thuế nhập khẩu từ 10% về 0% và sẵn sàng kích hoạt quỹ bình ổn để kiểm soát giá bán lẻ trong nước.

Từ những cơ sở trên, Sở Công Thương TP.HCM cho rằng trong thời gian tới, tình hình nguồn cung xăng dầu sẽ dần ổn định, giá xăng dầu sẽ hạ nhiệt.

Báo Dân trí đưa tin: "Lọc dầu Dung Quất sắp tiếp nhận 60.000 tấn nhiên liệu sinh học pha xăng E10"

Ngày 10/3, thông tin từ Công ty cổ phần lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), dự kiến cuối tháng 3, nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ tiếp nhận nguồn nhiên liệu sinh học từ nhà máy nhiên liệu sinh học dầu khí Miền Trung để pha chế thành xăng E10. Việc này sẽ góp phần gia tăng sản lượng xăng dầu trong nước.

Nhà máy nhiên liệu sinh học Miền Trung đã chạy thử và cho ra sản phẩm ethanol nhiên liệu. Trong giai đoạn chạy thử, nhà máy sản xuất được khoảng 470m3 ethanol nhiên liệu.

Dự kiến từ ngày 20/3, nhà máy sẽ vận hành ở công suất tối ưu, sản lượng khoảng 60.000 tấn ethanol mỗi năm. Nguồn nhiên liệu này sẽ được cung cấp qua hệ thống ống dẫn cho nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Trang tin điện tử doanhnhan.congly.vn đưa rin: "Bộ Công Thương quyết liệt bảo đảm nguồn cung xăng dầu, điện và than"

Bộ Công Thương vừa chính thức ban hành Chỉ thị số 06/CT-BCT yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, đặc biệt là nguồn cung xăng dầu, điện và than.

Bộ Công Thương đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt đối với các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu. Các doanh nghiệp này phải thực hiện nghiêm túc tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2026 đã được phân giao, chủ động phương án dự trữ, nhập khẩu để cung cấp đủ hàng cho hệ thống bán lẻ.

Chỉ thị nhấn mạnh: "Tuyệt đối không găm hàng chờ tăng giá, không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu trong hệ thống kinh doanh". Các doanh nghiệp đầu mối phải chú trọng chia sẻ nguồn cung, chia sẻ khó khăn để duy trì hoạt động bán hàng thường xuyên, liên tục.

Lĩnh vực xuất khẩu

Trang điện tử bnews.vn đăng tải thông tin: "Xung đột Trung Đông: Những kịch bản tác động đến sản xuất, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản"

Tại họp báo thường kỳ của Bộ Nông nghiệp và Môi trường sáng 11/3, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, những biến động từ xung đột tại Trung Đông có tác động nhất định đến hoạt động sản xuất, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam, trước hết là đối với các mặt hàng đang xuất khẩu sang khu vực này.

trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính cho biết, xung đột tại Trung Đông đang tạo ra những tác động nhất định đến hoạt động sản xuất và xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam.

Theo ông Trần Gia Long, giá dầu thế giới tăng đã kéo theo chi phí năng lượng và các đầu vào sản xuất nông nghiệp gia tăng. Một số mặt hàng như phân bón chịu tác động rõ rệt, khi giá phân urê tăng lên mức cao nhất kể từ năm 2025. Điều này khiến chi phí sản xuất nông nghiệp tăng thêm khoảng 3 – 5%.

Bên cạnh đó, chi phí vận tải biển cũng có xu hướng tăng mạnh do ảnh hưởng từ bất ổn địa chính trị và việc các hãng tàu phải điều chỉnh tuyến vận chuyển để tránh rủi ro. Cước vận tải biển có thể tăng khoảng 25 – 30%, đồng thời thời gian vận chuyển kéo dài thêm từ 7 – 14 ngày. Những yếu tố này làm gia tăng chi phí logistics và phần nào ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của một số mặt hàng nông sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Trang điện tử VTV đưa tin: "Doanh nghiệp xuất khẩu ứng phó biến động chi phí nhiên liệu"

Căng thẳng chiến sự tại Trung Đông đang khiến giá xăng dầu và chi phí vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu gia tăng, tạo áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại Việt Nam, dù Chính phủ đã giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu xuống 0% để hỗ trợ tăng nguồn cung, nhưng thời điểm hiện tại các doanh nghiệp xuất khẩu và logistics vẫn chịu tác động nhất định, gây ảnh hưởng đến giá thành và tiến độ giao hàng theo các hợp đồng đã ký. Nhất là cước vận tải, phụ phí logistics tăng và việc thay đổi hải trình... khiến thời gian giao hàng cũng dài hơn nên đã ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu.

Với nhiều doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu thủy sản, chi phí nhiên liệu và vận tải đang tạo áp lực đến hoạt động sản xuất và giao hàng. Như việc chi phí khai thác, vận hành kho lạnh và vận chuyển hàng hóa, bảo hiểm... đều bị đội lên, trong khi các đơn hàng xuất khẩu thường được ký trước theo mức giá đã ấn định.

Đối với các doanh nghiệp logistics, áp lực đang đến từ cả hai phía. Một mặt chia sẻ chi phí tăng với các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước khi giá nhiên liệu và cước vận tải biến động nhanh và bất ngờ. Mặt khác, nhiều khách hàng tại châu Âu, Mỹ.

Lĩnh vực thị trường trong nước

Báo Tuổi trẻ đăng tải thông tin: "App gọi xe Grab, Be tung hỗ trợ giữ chân tài xế giữa đợt tăng giá xăng"

Ngay sau khi cơ quan quản lý công bố biểu giá xăng dầu mới, Grab phát đi thông báo triển khai chương trình thưởng cho đối tác tài xế sử dụng xe xăng từ ngày 11 đến 17-3. Theo đó, tài xế 4 bánh tại TP.HCM và Hà Nội được thưởng tới 7% doanh thu mỗi tuần, các tỉnh thành khác được thưởng tới 5%.

Với nhóm 2 bánh, mức hỗ trợ tối đa lần lượt là 135.000 đồng mỗi tuần tại TP.HCM, Hà Nội và 104.000 đồng tại các địa phương còn lại. Khoản thưởng này được áp dụng đồng thời với các chương trình hiện có.

Grab cho biết chương trình này được áp dụng song song với các chính sách thưởng hiện có. Nguồn kinh phí hỗ trợ được trích từ ngân sách nội bộ của doanh nghiệp, nhằm chia sẻ phần nào khó khăn với đối tác tài xế trong giai đoạn giá nhiên liệu tăng mạnh. Đại diện Grab cho biết ngoài các khoản thưởng ngắn hạn, nền tảng này cũng tiếp tục thúc đẩy các chương trình hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện để giảm chi phí nhiên liệu về lâu dài.

Báo Lao động điện tử đưa tin: "Giá vé tàu cao tốc một số tuyến đảo ở Quảng Ninh tăng từ 30.000-50.000 đồng"

Ngày 10.3, tại Hội nghị giao ban báo chí thường kỳ tỉnh Quảng Ninh, lãnh đạo Sở Công Thương cho biết, giá xăng dầu tăng đang làm gia tăng chi phí vận tải, logistics và chi phí đầu vào của nhiều ngành sản xuất, kinh doanh trên địa bàn. Theo đó, cước vận tải hàng hóa và vận tải hành khách đường thủy có xu hướng tăng.

Giá vé tàu cao tốc trên một số tuyến đảo tăng so với trước. Tuyến Quan Lạn - Vân Đồn từ 150.000 đồng tăng lên 200.000 đồng/người/lượt; tuyến Vân Đồn - Minh Châu tăng từ 140.000 đồng lên 180.000 đồng/người/lượt; tuyến Vân Đồn - Cô Tô tăng từ 250.000 đồng lên 300.000 đồng/người/lượt. Các đơn vị vận tải cho biết, việc điều chỉnh giá vé nhằm bù đắp chi phí vận hành tăng, đặc biệt là chi phí nhiên liệu.

Trang điện tử vietnamplus.vn đăng tải thông tin: "Bộ Công Thương yêu cầu quyết liệt triển khai hỗ trợ doanh nghiệp và hộ kinh doanh"

Bộ Công Thương yêu cầu các đơn vị quyết liệt triển khai tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Bộ Công Thương vừa có văn bản số 1485/BCT-PC về việc đôn đốc tập trung triển khai Kế hoạch, công tác hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh năm 2026. Theo đó, Bộ yêu cầu các đơn vị quyết liệt triển khai tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh theo Quyết định số 332/QĐ-BCT ngày 24/2/2026 của Bộ trưởng Bộ Công Thương, trong đó bố trí nguồn nhân lực, kinh phí từ ngân sách của Bộ để thực hiện công tác hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh của Bộ Công Thương trong ngành và lĩnh vực quản lý nhà nước theo kế hoạch của Bộ. Cùng với đó, các đơn vị chủ động rà soát, đánh giá thực tiễn, nhận diện những khó khăn, vướng mắc, nghiên cứu và đề xuất, kiến nghị sửa đổi, bổ sung Nghị định số 55/2019/NĐ-CP và các văn bản pháp luật liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh thuộc phạm vi quản lý gửi về Bộ Công Thương (Vụ Pháp chế) trước ngày 31/3/2026.