Điểm báo ngành Công Thương ngày 31/3/2026

Lĩnh vực năng lượng

Hôm nay ngày 31/3, Báo Công lý đăng tải thông tin: "Thủ tướng yêu cầu tiết kiệm tối thiểu 3% điện năng trong năm 2026"

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 10/CT-TTg ngày 30/3/2026 về tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà.

Chỉ thị nhấn mạnh, bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định, liên tục cho sản xuất kinh doanh và đời sống nhân dân là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách, có ý nghĩa quyết định đối với tăng trưởng kinh tế và an ninh năng lượng quốc gia.

Theo Chỉ thị, năm 2026 phấn đấu tiết kiệm tối thiểu 3% tổng điện năng tiêu thụ toàn quốc; riêng các tháng cao điểm nắng nóng (từ tháng 4 đến tháng 7) phải tiết kiệm ít nhất 10%.

Các chương trình quản lý nhu cầu điện, điều chỉnh phụ tải sẽ được triển khai đồng bộ, với mục tiêu tiết giảm tối thiểu 3.000 MW công suất vào giờ cao điểm khi hệ thống có nguy cơ quá tải.

Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu thụ, ưu tiên tại cơ quan công sở, cơ sở sản xuất, kinh doanh và hộ gia đình. Mục tiêu đặt ra là mỗi năm có khoảng 10% cơ quan công sở và 10% hộ gia đình lắp đặt hệ thống này, góp phần giảm áp lực cho hệ thống điện quốc gia.

Mục tiêu đặt ra mỗi năm có khoảng 10% cơ quan công sở và 10% hộ gia đình lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà

Báo Pháp luật điện tử đưa tin: "Đề xuất tiếp tục miễn thuế với xăng, dầu, nhiên liệu bay đến 30/6"

Theo Bộ Công Thương, hiện nay, trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu, thuế bảo vệ môi trường chiếm khoảng 5,94% với xăng; 2,67% với dầu diezel. Trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu, thuế giá trị gia tăng chiếm khoảng 7,41% với xăng, dầu diezel và nhiên liệu bay. Còn trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng, thuế tiêu thụ đặc biệt chiếm khoảng 6,69%.

Với tình hình thực tế, bối cảnh cấp bách biến động của giá xăng dầu thế giới, cần các biện pháp ứng phó nhanh, Bộ Công Thương đề xuất tiếp tục giảm tối đa thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Do vậy, trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương, để đảm bảo đúng thông lệ quốc tế, tại dự thảo Nghị quyết, Bộ Tài chính đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol), dầu diezel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít.

Xăng, dầu diezel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào.

Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.

Dự kiến Nghị quyết này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 30-6-2026, trừ trường hợp đáp ứng yêu cầu cấp bách về đảm bảo phát triển kinh tế - xã hội, ổn định thị trường xăng, dầu, Chính phủ ban hành Nghị quyết điều chỉnh thời gian áp dụng quy định tại Nghị quyết này cho phù hợp.

Trang điện tử vneconomy đăng tải thông tin: "Xăng sinh học “lên ngôi”, các nhà máy ethanol hồi sinh"

Từ đầu tháng 3/2026, thị trường xăng dầu Việt Nam đã chứng kiến sự chuyển dịch tích cực sang nhiên liệu sinh học. Nhờ nhu cầu tiêu dùng xăng E5 và E10 tăng nhanh đã kéo theo sự hồi sinh của nhiều nhà máy ethanol từng “đắp chiếu”, đồng thời dần xác lập vị thế “trụ cột” mới cho an ninh năng lượng và nông nghiệp bền vững.

Tại Hà Nội, lượng tiêu thụ xăng sinh học đã tăng đáng kể nhờ giá thành thấp hơn từ 3.000 - 5.000 đồng/lít so với xăng khoáng truyền thống. Điều này đã tạo động lực cho các nhà máy ethanol, như Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung tại Quảng Ngãi, hoạt động trở lại sau thời gian dài "đắp chiếu".

Chương trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam được khởi động từ năm 2012 với mục tiêu giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, sau hơn một thập kỷ, chỉ có một số ít nhà máy hoạt động ổn định. Từ tháng 3/2026, nhu cầu xăng sinh học tăng cao đã thúc đẩy các nhà máy như Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tiếp nhận ethanol để phối trộn xăng E10, góp phần gia tăng nguồn cung trong nước.

Việt Nam đã triển khai phân phối xăng sinh học E5 RON92 trên toàn quốc từ năm 2018 và thí điểm xăng E10 RON95 từ năm 2025. Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng truyền thống sẽ không còn được phép lưu hành, chỉ còn xăng E5 và E10. Điều này giúp giảm phụ thuộc vào nhập khẩu xăng dầu và ổn định giá cả. Dự kiến từ năm 2027, nhu cầu ethanol của Việt Nam sẽ cần khoảng 1,1 triệu m3 mỗi năm, trong khi sản lượng nội địa chỉ đáp ứng được 45% nhu cầu, phần còn lại sẽ nhập khẩu từ Mỹ và Brazil.

Lĩnh vực xuất nhập khẩu

Trang điện tử vneconomy hôm nay đưa tin: "Xuất khẩu rau quả tăng trưởng mạnh, sầu riêng tiếp tục dẫn dắt"

Trong quý 1 của năm 2026, ngành rau quả Việt Nam ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng, với kim ngạch xuất khẩu ước đạt gần 1,48 tỷ USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Trung bình mỗi tháng, giá trị xuất khẩu đạt khoảng 500 triệu USD, cho thấy xu hướng phục hồi và mở rộng thị trường đang diễn ra tích cực. Trong bức tranh chung của ngành rau quả, sầu riêng tiếp tục là điểm sáng nổi bật. Xuất khẩu mặt hàng này sang Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng ba chữ số ngay từ đầu năm. Trung Quốc vẫn là thị trường tiêu thụ lớn nhất của xuất khẩu sầu riêng, với kim ngạch 135 triệu USD trong 2 tháng đầu năm 2026, tăng 398% so với cùng kỳ năm trước và chiếm hơn 92% tổng xuất khẩu sầu riêng của Việt Nam. Các thị trường khác như Mỹ, Hồng Kông và Canada có quy mô nhỏ hơn nhưng cũng ghi nhận tăng trưởng tích cực.

Lĩnh vực thị trường trong nước

Báo điện tử Hà Nội mới đăng tải thông tin: "Ngành Nông nghiệp ứng phó tác động của xung đột tại Trung Đông: Ổn định sản xuất, chủ động thích ứng"

Bộ Nông nghiệp và Môi trường xác định nhiệm vụ trọng tâm là ổn định chi phí sản xuất, bảo vệ lợi nhuận người sản xuất, duy trì chuỗi xuất khẩu và nâng cao khả năng tự chủ dài hạn… Trước mắt là ổn địnhnguồn cung và giá phân bón bảo đảm sản xuất, đồng thời triển khai mua dự trữ lúa gạo khi giá xuống thấp. Bộ cũng thiết lập đường dây nóng tiếp nhận thông tin khó khăn từ hợp tác xã, doanh nghiệp, hiệp hội và người dân, kịp thời đề xuất cơ chế tháo gỡ. Đồng thời, theo dõi sát diễn biến chiến sự và rủi ro logistics tại vùng Vịnh, biển Đỏ và kênh đào Suez, đánh giá tác động đến chi phí vận tải, bảo hiểm và thời gian giao hàng, đồng thời thiết lập cơ chế cảnh báo sớm cho doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, Bộ phối hợp với các hiệp hội ngành hàng cập nhật đơn hàng, tồn kho, giá cả, từ đó đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn, như: Giảm lãi vay ngắn hạn, mở rộng hạn mức tín dụng lưu động, hỗ trợ bảo hiểm tín dụng xuất khẩu và giảm thuế nhập khẩu phân bón, thuốc bảo vệ thực vật và nguyên liệu sản xuất; hỗ trợ doanh nghiệp giãn nợ, cơ cấu lại thời hạn trả nợ, hỗ trợ lưu kho, bảo quản hàng hóa, đặc biệt với thủy sản và rau quả; thúc đẩy xúc tiến thương mại và đa dạng hóa thị trường tại Đông Á, Nam Á, châu Âu, châu Phi và châu Mỹ Latinh.

Để đạt và vượt các mục tiêu chủ yếu năm 2026 được Chính phủ giao, Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ rà soát, điều chỉnh, ban hành các chính sách hỗ trợ đủ lớn, đủ mạnh (tài chính, bảo hiểm nông nghiệp, tín dụng, đầu tư, thương mại...) cho ngành Nông nghiệp và Môi trường theo hướng hỗ trợ hợp tác xã, doanh nghiệp có liên kết theo chuỗi, bao tiêu sản phẩm cho nông dân; hỗ trợ bảo hộ sở hữu trí tuệ; điều chỉnh chính sách về bảo hiểm nông nghiệp theo hướng khả thi hơn...